NCM 배터리2 12분 충전·800km 주행, 리튬메탈전지의 진격 KAIST-LG에너지솔루션 공동연구팀이 12분 급속 충전, 1회 800 km 주행, 누적 30만 km 수명을 실험적으로 달성했다고 밝혔습니다.관건은 ‘덴드라이트’를 눌러 담은 신규 액체 전해액. 이 기술이 상용화되면 한국 전기차의 주행·충전 경험은 물론, NCM(삼원계) 중심의 국내 생태계와 LFP(인산철) 강세의 중국 생태계 구도에도 파장이 예상됩니다. 생활·업무 변화 요약운전자의 일상: 충전 20~30분이 10여 분대로 줄어들면, 고속도로 휴게소 체류 시간이 짧아지고 도심 급속충전 회전율이 개선됩니다.차량 기획/운영: 배터리 팩 용량을 크게 늘리지 않고도 장거리 라인업을 구성할 수 있어, 차종 포트폴리오·원가 전략의 선택지가 넓어집니다.충전 인프라: 초고출력 충전기의 활용도가 올라가고, 완속 대비 .. 2025. 9. 5. 현대·기아, 유럽 전기차 시장 ‘가성비 승부’ 내건다 유럽의 엔트리급 전기차 경쟁이 한층 치열해졌습니다. 기아 EV3는 ‘합리적 가격+충분한 주행거리’를 내세워 실구매층을 넓히고, 현대차는 인스터(INSTER)와 (예상) IONIQ 3로 하단 라인을 보강하려는 흐름입니다. 유럽 BEV 점유율이 꾸준히 올라가는 상황에서(2025년 1–7월 EU BEV 점유율 15.6%) 가격 경쟁력은 가장 직접적인 무기가 되고 있습니다. 생활·업무 변화 요약생활: 3만 유로 내외의 엔트리 EV 선택지가 늘면서, 출퇴근·근거리 레저 중심의 1대 혹은 세컨드카 전동화 진입이 쉬워졌습니다. 급속충전 속도와 실주행 효율이 개선돼 주말 장거리도 부담이 줄었습니다. 업무: 법인·렌터카·라스트마일 배달차 수요에 맞춰 B세그먼트~C세그먼트 EV 공급이 확대됩니다. 총소유비용(TCO) 계.. 2025. 9. 3. 이전 1 다음
